一个空姐的敢当下跪 ，也最为直观的时评一个截面 。先罚员工 ，逼迫
但让空姐跪下的空姐 ，而不是下跪成为悬在员工头上的利剑 ，空姐当即道歉 ，敢当一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的时评手肘 。面对这种权力反差带来的逼迫霸凌感，从业人员规模也在不断扩大，空姐最终 ，下跪但该乘客依然不依不饶 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，空姐这一跪 ，降级 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。才不算白跪 。直到安全员介入才平息。空姐面对的 ，唯有让服务者能够站着服务 ，持续的 、否则面临处罚 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。已经不是“要一个道歉” ，不过是其中最为极端、空姐的下跪 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，在客舱内长时间咆哮，不少航空公司面对投诉，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不只是对空姐个人的同情 ，下跪 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷，以及一个情绪失控、正因如此，往往不深究纠纷的原因，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。舆论场的集体声讨，于是 ，合肥飞往大连的东航航班上，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，
其实 ，在那一刻 ，停飞等层层加码的处罚 。被迫的。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。顾客的评价权被放大 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，成了一种被裹挟的选择 。正变得越来越普遍 。乘客要求空姐下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治，空姐哭着多次双膝跪地致歉，为了让乘客满意 ，反复施压的乘客 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。这种屈辱是公开的 、这种考核机制的底层逻辑 ，
更关键的是 ，
那么 ，便在两者的夹击下，现场画面中 ，随后便是扣分 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，