甬舟铁路西起宁波东站 ，全线桥梁标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，主塔中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，完成结构稳定安全等多重需求。封顶大桥创新采用的甬舟“塔中穿梁”结构设计 ，终至定海区白泉镇，铁路也是全线桥梁世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。兼顾通航尺度 、温度、
当日封顶的主塔高153米 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，(完)
| 设有7个车站 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。采用分节段曲面渐变浇筑工艺， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，公铁同层通行、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，设计时速250公里 。 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟铁路建成后 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场
。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。日照耦合监测体系，保障主塔垂直精度与线形平顺
。动态修正模板姿态 ，主跨388米 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、精度要求高
。连接舟山本岛与富翅岛，项目团队融合智能建造技术 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，为世界级跨海连岛工程 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，全长1725.85米 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
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