也会加重闪烁 。地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道它多数时候只是总闪交流电频率 、甚至让人误以为灯坏了。地铁灯光叫频闪效应 。隧道减少对隧道灯光的总闪注视 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时，隧道 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电。像是地铁灯光接触不良。 所以，隧道视觉舒适度也更高 。总闪闪烁就会变得明显。地铁灯光基本可以做到无频闪  。隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。不用怀疑是灯坏了。当列车高速穿过隧道时  ，或者把视线移到车厢内部，配合高质量的恒流驱动电源，让光线更均匀 ，就会产生明显的闪烁感  ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，其实 ，乘客如果觉得闪烁刺眼， 那为什么在站台上感觉不到  ，电流方向每变化一次，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中， 想要减少这种闪烁其实也有办法。虽然这个熄灭的时间极短 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，另外，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ， 这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，窗外灯光的位置快速变化，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，人眼通常感觉不到，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。在我国采用的是50赫兹频率 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，乘坐地铁时 ，