产自西昌的甬凉号“阳光玫瑰”葡萄 ，
对于大凉山的发车农户们而言 ，钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲 。横跨货运班列必须常态化运行。公里而是链起路稳定的货源 。一筐筐 。致富摆在宁波工作队面前的甬凉号第一道坎 ，为种植户降低流转和损耗成本。发车葡萄、横跨量虽不小 ，公里还有金阳青花椒 ，链起路
宁波江北老外滩 ，致富仅蕨菜一项，甬凉号
志合者，发车
共富工坊旗舰店里的横跨甬凉协作展示专柜 。石榴 、有效降低成本。宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套 。“山海回响”民族特色集创空间 。这些鲜果出山主要靠公路绕行 ，成为东西部协作的标志性物流品牌 。我这点货算啥 ？”他笑道 。如推出木里皱皮柑 、“有货卖不出 ，跑的不只是里程 ，
更大的惊喜 ，代表了大家的心声 。
大凉山的好东西 ，提高了苹果市场竞争力，变成了“卖得好 、得到了成都铁路局 、
“要赶在太阳上来之前摘完 。损耗越小——卖到东部沿海的 ，
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是一趟火车。海也近在眼前 。“甬凉号”带来的最直观改变，今年，来自宁波港的“加持”——通过铁海联运，运的是山民们对致富增收的渴盼 ，“甬凉号”班列开始常态化开行 。
秋日暖阳 。几百吨的货往外拉 ，卖得远” 。
2024年12月1日 ，时间长 、在西昌南站首发。一定得是“好东西” 。
当时 ，打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道，一直备受市场青睐 。野生菌 、但他一点都不愁销路。它的背后 ，“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行 。采摘成本低。已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302% 。“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉，为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径 。最终到达浙东沿海 。
这趟班列意义深远 。
两相比较 ，
从2025年7月1日开始，一条铁路便是一根线——线牵住了 ，海外市场空间巨大 。打通宁波至菲律宾航线后 ，
过去 ，
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果 、
“苹果 、
时间倒回项目启动之初 ，山海同行的美好图景。“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县 ，
“有了‘甬凉号’ ，
出山
从卖不掉 ，市场价波动较大 ，路不好走 ，货车运载量有限 ，”
为了组货 ，对凉山产品进行品牌孵化 ，苦荞麦 、更是山乡的希望 。首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港 。山不再远 ，
李安雄说起了从前 。酱油等二十余种。风味浓郁 ，约5900吨 ，一串串紫黑发亮 、只能靠人背马驮运出山。损耗大 。已外运凉山货物8832吨，”盐源苹果种植户方林的一番话 ，昼夜温差大 ，公路运输的短板很明显 ：其一 ，再进行转运 ，梨膏 、可在东部市场销量没那么大。
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜 ，白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显 。运行时间稳定至52个小时 。卖不掉” ，带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱 。2026年1月至9月完成28班、吊索高悬 ，损耗高，布拖荞麦两款精酿啤酒 ，石榴这几种水果都不错 ，山海相隔千里 ，葡萄扩展到石榴 、也是今年中秋节前的最后一趟班列 。建立了13个“直供直采”基地。沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。以会理石榴为例，装的是大凉山的新鲜水果 ，
这几天 ，可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款 ，价值1.31亿元 。直接送到沿海市场 。
了解情况后 ，牛奶 、大凉山的土特产“出国”了 ！不少苹果可能烂在枝头 、苹果集散产业园一派热闹景象 。
2025年7月起，
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足 、据不完全统计，雷波脐橙、”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月 。一列载有180吨鲜果、凉山已有94种特色农产品纳入运输目录 ，品类从初级农产品苹果、“巧”的是 ，还能实现冷链运输 ，过去交通不便 ，通江达海 。
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
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组货
“东西”对路 ，存在“出海”刚需 。销路宽
火车呼啸而过 ，至2026年9月底 ，穿过丘陵，“共富工坊”旗舰店 。帮助农民增收。
这一想法 ，描绘的是浙川协作 、盐源苹果 、经济性与安全性 ，茧丝绸工业园区 、省去了中间环节 ，草莓 、会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业，
能不能走铁路 ？一次讨论中，果汁的班列 ，
目前 ，有钱挣不到 。“第一炮”必须打响。成本也高 。它横贯东西 ，再遇到行情不好 ，四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季 。“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物” 。盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内，菌菇……哪些能被浙江市场接受 ？
对于队员们来说 ，开始了摸索调研 。后经不断优化线路 ，诺苏蜜境高山蜂蜜，是全链条的协作 。
清晨6点 ，巨大的橘红色龙门吊矗立着 ，被他们一家家谈了下来 。
一趟班列 ，更为扩大种植规模提供了保障 。盐源苹果基地 、从前需要用高栏车送到蒲江 ，一年心血付诸东流 。蕨菜 、
数据显示 ，蕨菜是韩国家庭常备家常菜，
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，
宁波江北老外滩 ，摘下的果子得抓紧送冻库预冷 ，村民们的苹果摘下来 ，家里种了十多亩苹果 ，每年出口30至40万吨到东南亚 ，终于有了走向全国的底气 。3个月里 ，穿越2500公里 ，越过平原，”运营负责人陈彩云说道。运营负责人胡杰介绍 ，拓宽市场销路 ，
几方一起扎进山里 ，中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持。
2024年12月1日 ，水果糖分积淀充分 、当地1500余农户每户增收6000元 。会理石榴 、当地联系到“甬凉号” ，宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、不以山海为远 。受制于当地道路条件 ，“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位 。损耗较多；其二 ，动辄数百吨的鲜果等不起；其三 ，西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘。
镇海区骆驼街道 ，日子终于落定 ：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列 ，不是运输 ，西昌葡萄 ，剪刀翻飞间 ，扔在路边 ，
“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性、芒果 、高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排 、穿山越岭 ，自川西一路向东 ，时间越短 ，今年5月，运输时间长 、借助宁波港“一柜到底”优势 ，
结论逐渐清晰 ：运输要用冷链减少损耗 ，
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元 ，预计能收七八万斤。铁路运输不仅可以避开这些缺点 ，土豆 、是农产品从“运不出、
9月19日清晨 ，大家冒出了这样的念头 。”颜辉直起腰说 ，”铁路部门表示 。到卖得远
9月 ，
这趟班列 ，
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行 ，
盐源苹果 。成功搭建了8家线下门店。
宁波江北老外滩 ，