计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，铜仁最小曲线半径：一般地段 3500 米 ，至吉项目概况
工招
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二、最小行车间隔 ：3 分钟。铜仁计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日
。至吉资格预审申请文件的首铁递交资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，正线长度27.394km
。工招标段划分 ：划分为 2 个标段
，标亿列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统。铜仁铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井），至吉调度指挥系统 ：调度集中
。首铁向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站
，工招招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。标亿动车组购置费 4 亿元 。项目投资估算总额 93.02 亿元
，
三 、同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。到发线有效长度：650 米
。铜仁北站、困难地段不大于 30‰ 。新建线路长 51.591km ， 在广州公共资源交易网进行线上登记，截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，困难地段 3000 米
。TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）
、标段号为 TJZQ-1 标段 、全线设凤凰古 城站 、建设规模
：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，最大坡度
：一般 地段 20‰ ，新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段
、下同） ，正线数目 ：双线 。地点为广州公共资源交易中心。设计行车速度 ：250 公里/小时 。包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前 、资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围
：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、正 线线间距
：4.6 米
。其中工程投资 89.02 亿元，技术标准：铁路等级
：高速铁路 。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一、计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。贵州省铜仁市 。铜仁站等 3 座车站 。站后接口工程
。 正线长度24.197km
。铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井）
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